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        公安部:新交規實施首日多地事故率明顯下降
        導讀]公安部交管局有關負責人介紹,北京、天津、南京、杭州、濟南新交規實施首日事故率下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未發生因違反交通信號指示造成的惡性交通事故。

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        昨日,在長安街西單路口,黃燈亮起時,車輛正從路口駛過。新京報記者 周崗峰 攝

        昨日,在長安街西單路口,黃燈亮起時,車輛正從路口駛過。新京報記者 周崗峰 攝

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        昨日,貴陽一司機未懸掛牌照被記12分、罰款100元。圖/CFP

        昨日,貴陽一司機未懸掛牌照被記12分、罰款100元。圖/CFP

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        懸掛安徽牌照的一轎車遮擋號牌被查。宏林 攝

        懸掛安徽牌照的一轎車遮擋號牌被查。宏林 攝

        新京報訊 從1日零點起,被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》和《機動車登記規定》正式實施,新規加強了對闖信號燈的處罰力度,其中,“闖黃燈扣6分”的規定這兩天引來網友吐槽。

        昨日,針對有駕駛人抱怨新交規“闖黃燈扣6分”條款易導致慣性追尾一事,公安部交管局表示,只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距可以避免。

        北京1日接報事故數減一成

        記者2日從公安部交管局獲悉,從新交規實施首日的情況來看,初步顯現出規范駕駛行為、增強安全意識、預防交通事故的積極效果,因違反交通信號導致的交通事故大幅下降。

        昨日,公安部交管局有關負責人介紹,今年伊始,公安部要求各地公安交管部門嚴格落實新交規要求,維護法律的統一性、嚴肅性。各地公安交管部門加大執法力度,從嚴查處不按規定懸掛或遮擋號牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據北京、天津、南京、杭州、濟南等城市統計,新交規實施首日接報的交通事故數量分別比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未發生因違反交通信號指示造成的惡性交通事故。

        已通過停止線可繼續通行

        幾天來,網友和司機紛紛吐槽,認為看見黃燈亮起就能夠及時把車停在停止線是一件很難控制的事情,根本剎不住車。

        針對網友提出的黃燈亮時緊急制動造成的車輛慣性前行等問題,上述公安部交管局負責人表示,黃燈亮時,只要機動車車身任何一部分已越過停止線的,車輛可繼續通行,不認定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續通行,未越過停止線的車輛要停止通行。

        上述負責人說,在車輛正常行駛過程中,只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距,行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛,“搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。

        對一些網友反映的交通信號設置問題,公安交管部門將認真聽取意見,積極采納、不斷改進。

        新京報記者 邢世偉 劉珍妮

        ■ 觀點

        時速30公里停車約需25米

        城市交通規劃專家、清華大學教授文國瑋:

        新交規重罰闖黃燈是否合理?司機們“遇黃燈剎不住”的說法,是否屬實?昨日,業內專家進行了分析解釋。

        時速20公里停車約需15米

        文國瑋說,交通規劃中,黃燈主要起“清理交叉口的作用”,即信號燈切換之間,保證上個綠燈方向最后一輛車安全通過。但實踐中,在一定距離內,汽車確實可能有剎不住的情況。

        文國瑋解釋,黃燈變紅燈過程中,一般有三秒。綠燈變黃燈后,不讓汽車通過,原理上是對的,但實施中比較難以控制。司機不知道什么時候亮黃燈。

        對于汽車距離停止線10米內能不能剎住車的問題,文國瑋強調:“剎不住,這是肯定剎不住的!

        他說,物理中,有一個概念叫“停車視距”,即車輛從發現障礙物,采取制動到完全停止的距離。在非高峰期,汽車在城市路口時速大約20到40公里間,相應對剎車距離也有要求。

        文國瑋給出了一個公式。

        比如以每小時40公里的車速行駛,汽車的停車視距是45米,如果減去一個車身長度,要在停止線前停止就需要40多米。那么,30公里的時速行駛,停車就需要25米,20公里需要15米。

        專家建議安裝綠燈倒計時

        有網友表示,如果闖黃燈也罰分,那么黃燈就失去意義,干脆直接采用紅、綠兩色信號燈算了。還有網友提出,可以安裝倒計時信號燈來解決這個問題,讀秒的紅綠燈一樣可以起到警示作用。但據報道,有交管部門表示,倒計時信號燈不適合城區的道路交通情況,暫時不考慮安裝。

        文國瑋并不認同交管部門的說法!安荒馨惭b(倒計時信號燈)是不對的,城市交通的管理應該人性化。如果(汽車)越過停止線,按照規定就要罰你。但要從實際出發,如果說有一個綠燈,有一個倒計時,給大家一個信號,我想這個問題就解決了!

        據央廣報道

        ■ 探訪

        20分鐘6車闖黃燈

        昨晚17時30分許,記者在西大望路與百子灣路交叉口的紅綠燈處觀察發現,多數車輛已表現出對交通信號燈的警覺。

        17時58分,當北面的信號燈由紅變綠后,停車線后的車輛紛紛駛過,在黃燈變亮后,漸漸駛近信號燈的車輛已開始減速慢行,中間一輛車在離停車線還有一個車的距離時,就將車停了下來,但最內側車道上的一輛車還是不由地猛剎一腳車,車輛跑出停車線1/3后停了下來。

        “這種不會被罰,但如果黃燈亮后整個車身都駛出停車線,就會被拍照!甭愤呉幻煌▍f管員說。

        記者發現,在多個紅綠燈的路口,仍有許多車輛不能適應黃燈亮起停車的新規,在蒲黃榆路的一個信號燈前,20分鐘內,有6輛車闖黃燈通過,為避免闖黃燈,3輛車急剎停車。

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